Nadat de mat op z’n plaats was gelegd, ging de beurt over naar collega’s om gigantische haringen de grond in te boren. Een stuk of acht aan iedere kant van de mat. Hieraan maakten ze de pontons vast, waardoor ze niet weg konden drijven. Ook zorgden touwverbindingen ervoor dat de pontons niet de Maas in werden ‘geduwd’ toen de zware voertuigen erop reden. Veiligheid boven alles.